國民好設備 徐工LW1200K裝載機細評

【鐵甲工程機械網原創】徐工LW1200K裝載機是2010年下線的，這款大噸位的裝載機徐工集團是著實的下了不少的心思，主要的內臟的進口品牌貨不說，其他的部件都是自己研發的，而且還獲得了數十項的專利技術。這款車上市5年來，不少用戶對它稱贊有佳，這款號稱一舉打破國外企業的壟斷，全面代替進口，把中國裝載機技術提升到了一個新高度的裝載機，我們也真的應該品一下。

甲友拍攝的LW1200K裝載機

這款裝載機的鏟斗容量是6.5立方，卸載高度：3782 MM，燃油箱容積600多升，液壓油箱容積200多升?？钛b載機裝配的是康明斯 QSK19-525發動機， 排量19升 轉數2100轉每分 最大扭矩2407牛頓。

這款采用康明斯發動機的大號裝載機，擁有濕式內藏式行車制動器，先導操縱，樓梯式維護保養平臺，配置高，技術先進，人機功能完善，操作保養方便！就如同徐工這款超大型裝載機的口號是：重載是我們的特色，厚重是是徐工的風格！

甲友拍攝的LW1200K裝載機

增壓機采用康明斯本家的霍爾賽特增壓機，這個增壓機非常有亮點，采用了新型廢氣渦輪殼體，中心軸部分用水冷卻，以降低渦輪增壓器的溫度，可大大的提高軸承的使用壽命。

燃油系統采用大馬力高壓噴射（HHP HPI)系統 也就是電控單體燃油系統 這個系統的優點就是噴射壓力高，燃燒充分。單體泵維修費用更低！

輪胎是裝載機的一個重要部分，徐工LW1200K標配米其林35 65 R33輪胎， 價格估計在每條10多萬吧，不過大型的工程機械都是給土豪用的，也不足為怪。

驅動橋和電控變速箱都轉向機采用的都是德國著名的ZF。插播一下，簡略的說一下ZF：德國ZF公司全名ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份公司），德國采埃孚(ZF)集團，簡稱ZF公司，是當今世界上最重要的傳動系統產品專業制造廠家之一。

甲友拍攝的LW1200K裝載機

接下來，談談細節。大件是彰顯實力的地方，細節是體現人性化的地方。

1.在蹬車扶手的附近有一個用保護蓋保護的總成開關，開關有兩個一個是蹬車的照明燈，另一個是啟動車之前用的電動泵油開關：2.車的中央和駕駛室后方有四個LED的操作臺照明燈由新加坡著名燈具廠ECCO 提供：3.在駕駛室后方有一個配電柜，里面是這個大怪物的行車大腦 ECU 還有保險盒和一個工作壓力監視表：4.各種濾芯，保養得位置設計的非常人性化，觸手可及。

這個價值近400萬人民幣的裝載機，其品質肯定會體現在一個地方，那你猜對了，它就是駕駛室。這款車配有國內領先的豪華駕駛室，空間大、密封好、噪音低、、視野廣、標配冷暖空調音響和先導操作，倒車影像也在其中。此外，變速箱ECU的故障顯示器，如果變速箱出現了故障這里就會以代碼的形式顯示出來。

甲友拍攝的LW1200K裝載機

這款裝載機還有很多的先進技術的體現，比如：

復合式制動技術，節能，降耗；換擋沖擊控制技術，組合緩沖，換擋沖擊減少百分之三十；全流量電液操控變速操縱閥，結構簡單，控制準確；運用先進的GPRS和GPS通訊與定位技術，將監控信息，故障信息，油耗，為止，作業狀況，等及時在手機，網絡上與用戶共享，方便，快捷，高效；采用具有誘導緩沖保護結構的大型結構設計技術，避免由于應力高度集中造成斷裂的危險，滿足"CE"要求！

最好附帶甲友試駕感受：試駕之前感覺這車太大了，應該很笨重 動作緩慢。誰知道試駕之后確實另外一種感受：舒適 零活 安靜 享受，轉彎半徑很小，駕駛室噪音很低，帶有KD鍵的電控變速箱很好用，康明斯的19升發動機轉數低，力量大。坐在駕駛室視野寬廣，上下車安全方便！